La Operación Especial El Pilar 2026 comenzará el viernes 9 de octubre a las 15:00 y terminará a medianoche del lunes 12. La DGT prevé 5.760.000 movimientos de largo recorrido por carretera durante el dispositivo, con una media de 1.440.000 por jornada. El primer tramo de salida se concentra en la tarde del viernes y continúa el sábado 10 de octubre por la mañana. El regreso se acumulará principalmente el lunes 12 de octubre por la tarde.

El viernes 9 de octubre 9 es festivo en la Comunidad Valenciana y el lunes 12 de octubre 12 es festivo nacional. La previsión incluye viajes hacia la costa, la montaña, las segundas residencias y localidades con fiestas patronales, especialmente Zaragoza y la Comunidad Valenciana. La cifra es nacional y no permite deducir cuántos vehículos pasarán por una provincia o carretera concreta.

Las horas con más tráfico cambian según el día

La DGT distingue entre una franja amplia desfavorable y las horas de mayor intensidad previstas dentro de ella. No son dos previsiones incompatibles. La primera ayuda a identificar los periodos en los que conviene evitar el viaje si hay flexibilidad, mientras que la segunda señala cuándo pueden concentrarse los picos más marcados.

| Día | Franja desfavorable prevista | Periodo de mayor intensidad o tipo de movimiento | | --- | --- | --- | | Viernes 9 | De 15:00 a 23:00 | Salidas de grandes ciudades, especialmente de 16:00 a 22:00 | | Sábado 10 | De 08:00 a 14:00 | Salidas hacia costa y montaña, especialmente de 09:00 a 13:00 | | Domingo 11 | De 11:00 a 19:00 | Trayectos cortos a zonas de ocio, con menos retenciones que los otros días | | Lunes 12 | De 15:00 a 24:00 | Regresos por los grandes ejes y accesos urbanos, especialmente de 16:00 a 23:00 |

El viernes 9 de octubre, la operación empieza a las 15:00 y el tráfico de salida irá aumentando durante la tarde en las vías que abandonan los grandes núcleos urbanos y en los accesos a destinos turísticos. El sábado 10 de octubre continúa esa tendencia desde primera hora. Si el viaje puede adelantarse o retrasarse, salir fuera de las franjas señaladas reduce la coincidencia con los momentos previstos de mayor intensidad, aunque no garantiza que la carretera esté despejada.

El domingo 11 de octubre se esperan desplazamientos más cortos, con salidas por la mañana hacia zonas de ocio y retornos desde primera hora de la tarde. La previsión de retenciones es menor que la de viernes, sábado y lunes. El lunes 12 de octubre cambia el sentido dominante: el regreso comenzará al inicio de la tarde, primero en autopistas y autovías y después en las entradas a las grandes ciudades. Quien vuelva ese día puede planificar una parada o ajustar la hora de salida para no llegar al tramo final justo en el pico de la tarde.

Estas son estimaciones generales para el dispositivo nacional. Una incidencia, una obra no suspendida o la meteorología pueden alterar la situación de un tramo concreto. Antes de decidir un itinerario, conviene revisar las condiciones del corredor que se va a utilizar.

Las restricciones dependen del vehículo y del tramo

El dispositivo no establece una prohibición general de circular para todos los conductores. La resolución anual de la DGT fija restricciones por categoría de vehículo, carretera, fecha y horario. Entre los afectados figuran los vehículos de mercancías de más de 7.500 kilos en los tramos regulados, los transportes de mercancías peligrosas y determinados vehículos especiales o que necesitan autorización complementaria. También se limitan pruebas deportivas y otros eventos que puedan afectar a la circulación.

Las restricciones tienen excepciones y no se aplican igual a todos los recorridos. Las empresas de transporte y los conductores profesionales deben comprobar la categoría exacta del vehículo, el itinerario previsto y la hora de paso en la resolución anual de restricciones de circulación. El comunicado de la operación remite también a los documentos específicos de la DGT para consultar medidas, restricciones e itinerarios alternativos.

La resolución solicita suspender desde las 13:00 del viernes 9 hasta las 24:00 del lunes 12 las obras que afecten a la plataforma de circulación y a su zona de influencia. La DGT también puede instalar carriles adicionales o reversibles en los puntos de más intensidad cuando las condiciones de seguridad lo permitan. Por eso, los conductores deben atender a la señalización variable y a las indicaciones de los agentes. No hay que asumir que una obra o un tramo concreto estará libre sin comprobar la información vigente.

Cómo consultar el tráfico antes de salir

La DGT ofrece información de incidencias y estado de las carreteras en su mapa de movilidad y en el apartado de recomendaciones de tráfico, donde publica el dispositivo de El Pilar y los itinerarios alternativos. También mantiene el teléfono 011, la cuenta @DGTes en X y los boletines de tráfico de radio y televisión.

Una comprobación útil es consultar el mapa al preparar el viaje y volver a revisarlo antes de arrancar. Si aparece una incidencia, compara el itinerario alternativo con la distancia y el tiempo que añade, en lugar de desviarte sin valorar el cambio. Si otra persona viaja contigo, puede ayudar a revisar la información durante el recorrido. Quien conduce debe dejar el teléfono apartado y detenerse en un lugar seguro si necesita reorganizar la ruta.

El otoño puede traer lluvia, niebla o hielo de forma repentina, y las noches son más largas. La DGT recomienda adaptar la velocidad y aumentar la distancia de seguridad cuando cambien las condiciones de la vía. Antes de un trayecto largo, conviene revisar frenos, neumáticos, limpiaparabrisas y alumbrado, además de llevar la baliza V-16 reglamentaria, obligatoria desde el 1 de enero de 2026. Hasta el domingo 11 de octubre 11 sigue activa la campaña especial de vigilancia de distracciones al volante.

Para organizar el puente, la referencia práctica es el día y el sentido del viaje: salida el viernes 9 de octubre por la tarde o el sábado 10 de octubre por la mañana, desplazamientos cortos el domingo 11 de octubre y retorno el lunes 12 de octubre por la tarde. La previsión permite anticipar esos picos. El mapa actualizado de la DGT permite comprobar si una incidencia está afectando ya a la ruta elegida.