El Real Decreto 982/2026 entró en vigor el 13 de noviembre, un día después de su publicación. Mantiene en 707.533.592 euros el préstamo concedido a Airbus Helicopters España para el programa Tigre MKIII, pero cambia cuándo se prevé librar parte de esos fondos. La anualidad asignada a 2026 queda en cero y el calendario se prolonga hasta 2030.
La modificación ayuda a distinguir tres datos que a menudo se confunden al leer una partida pública: el importe total del préstamo, su distribución prevista por años y las transferencias que llegan a realizarse a la empresa y al programa. El nuevo anexo fija el segundo dato. Por sí solo, no constituye un registro de pagos ejecutados.
La anualidad de 2026 pasa de 106,37 millones a cero
El calendario aprobado en 2022 distribuía los 707,5 millones entre 2022 y 2028. El Real Decreto 982/2026 conserva las cantidades de 2022 a 2025 y sustituye las anualidades posteriores por esta distribución:
| Año | Calendario de 2022, euros | Calendario nuevo, euros |
|---|---|---|
| 2022 | 50.683.823 | 50.683.823 |
| 2023 | 107.189.803 | 107.189.803 |
| 2024 | 82.894.255 | 82.894.255 |
| 2025 | 108.934.925 | 108.934.925 |
| 2026 | 106.372.744 | 0 |
| 2027 | 110.466.453 | 106.372.000 |
| 2028 | 140.991.589 | 110.466.000 |
| 2029 | No previsto | 98.694.000 |
| 2030 | No previsto | 42.298.786 |
Las anualidades de 2022 a 2025 suman 349.702.806 euros y no cambian. En el calendario anterior, los importes de 2026 a 2028 sumaban 357.830.786 euros. Las anualidades nuevas de 2027 a 2030 también suman 357.830.786 euros, repartidas entre cuatro ejercicios. El total del préstamo, por tanto, sigue siendo 707.533.592 euros.
La comparación agregada evita entender que los 106,37 millones de 2026 pasan íntegros a 2027. El anexo reparte el bloque entre cuatro ejercicios y fija cantidades concretas para cada uno. No aumenta el principal ni incorpora anualidades después de 2030.
El retraso que comunicó la empresa
El preámbulo del decreto sitúa el origen de la petición el 22 de junio de 2026, cuando Airbus Helicopters España solicitó modificar la orden de concesión. Atribuye a la compañía la explicación de que la ejecución del programa se había retrasado unos 18 meses por distintas vicisitudes. La norma relaciona esa demora con la necesidad de acompasar los libramientos a los ritmos de ejecución.
Ese plazo se refiere a la ejecución del programa, tal como la empresa lo comunicó al Gobierno. El texto no lo convierte en una fecha nueva de entrega de aeronaves ni detalla qué hito individual cambió. El dato sirve para explicar el reajuste financiero, no para deducir un coste final o una pérdida.
La pieza de InfoDefensa, publicada a las 06:00 del 12 de noviembre y actualizada a las 07:11 del día 13, adelantó que el total se mantenía y que el calendario se extendía hasta 2030. La versión consultada señalaba que la referencia del Consejo de Ministros no detallaba las cantidades por ejercicio. El decreto publicado en el BOE ese mismo día incorpora el anexo II con ese desglose. La diferencia principal entre ambas publicaciones es el nivel de detalle anual disponible, no el importe global.
Un préstamo reembolsable, con una ruta de pago definida
La financiación es un préstamo a tipo fijo del 0 %, sin revisión de intereses y sin exigencia de garantías. La norma lo califica como anticipo reembolsable. Aunque su concesión directa se tramita dentro del marco de la legislación de subvenciones, Airbus debe devolver el principal al Tesoro. No es una transferencia a fondo perdido.
El dinero tiene un destino delimitado. La empresa debe transferir a OCCAR las cantidades correspondientes a la participación española y justificar esos movimientos. El marco de 2022 prevé una cuenta bloqueada o finalista de Airbus Helicopters España, reservada para abonar a OCCAR los compromisos del programa. Los libramientos se vinculan a hitos y llamadas de fondos. Si se anticipa dinero antes de recibir una llamada, permanece depositado hasta que se acredite esa llamada y se autorice su disposición.
La devolución es otra parte del calendario. El decreto nuevo remite las amortizaciones a la orden de concesión y contempla que el Ministerio de Industria ajuste ese calendario si cambian pagos entre Defensa y la empresa y eso afecta a la devolución de la prefinanciación. Una disposición transitoria mantiene el calendario de la orden de 27 de diciembre de 2022 hasta que se apruebe la orden que la modifique. Así, la tabla anual de libramientos no debe confundirse con la tabla de devolución a Hacienda.
La obligación de devolver tampoco desaparece por la ausencia de garantías. El nuevo texto establece que el incumplimiento puede dar lugar a la extinción del préstamo y al reintegro de la cantidad pendiente, más los intereses de demora correspondientes. Es una consecuencia prevista por la norma, no una afirmación de que se haya producido un incumplimiento.
Qué relación tiene con la industria española
El Tigre MKIII es un programa gestionado por OCCAR para modernizar a un estándar común 42 helicópteros franceses y 18 españoles. El decreto deja abierta la posibilidad de que Francia añada otros 25 aparatos. El préstamo cubre parcialmente los gastos e inversiones de desarrollo tecnológico y producción vinculados a esa modernización.
Airbus Helicopters España canaliza principalmente la participación española. El marco de 2022 la identifica como socio industrial del contratista principal y prevé el montaje final en la planta de Albacete. También establece que la empresa debe fomentar la participación de compañías españolas, con una contratación prevista en proporción a la contribución financiera española. Son las razones industriales que acompañan al instrumento, no una relación de contratos ya ejecutados.
Para leer el cambio en las cuentas públicas conviene separar el compromiso máximo del préstamo, el año al que se imputa cada anualidad y el dinero efectivamente transferido. En esta revisión, el total permanece igual, 2026 queda sin anualidad y 357,83 millones quedan distribuidos entre 2027 y 2030. La obligación de devolución continúa y su calendario depende de la orden de concesión vigente y de la que la sustituya.
